2009年物聯(lián)網(wǎng)概念的提出，給我們的生產(chǎn)和生活都帶來(lái)了翻天覆地的變化。近幾年，基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，RFID識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，并且相對(duì)于條碼，RFI技術(shù)更能達(dá)到智能工具管理的效果。

飛機(jī)修理工具管理，飛機(jī)修理的工具和零件品種繁多而且價(jià)格高昂，完成更智能化的管理一直是航空公司所期望的，在零部件和工具上裝上RFID電子標(biāo)簽，放在裝有RFID讀寫(xiě)器的箱子中，箱子中的讀寫(xiě)器采用蓄電池供電，數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)無(wú)線方法實(shí)時(shí)與云端對(duì)接，作業(yè)人員能夠通過(guò)APP請(qǐng)求領(lǐng)用工具箱，修理作業(yè)完成后能夠在APP上檢查該放回的工具是否放回，一切工具以及工具箱都能夠在后臺(tái)管理軟件查詢到實(shí)踐位置，帶出人，內(nèi)裝工具情況。

不斷優(yōu)化維修體系，提高工作人員的維修技術(shù)水平以及規(guī)范維修流程，降低地鐵車輛維修成本。確保在利用智能檢修的作用下，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行有效科學(xué)的管理，創(chuàng)建科學(xué)的管理模式